Approches crash : vaut-il la peine de verser ? Expérience personnelle du Responsable des Affiliés Dragon Partners

Approches crash : vaut-il la peine de verser ? Expérience personnelle du Responsable des Affiliés Dragon Partners

Сегодня общаемся с Head of Affiliates Dragon Partners.

⚡️ Ваш опыт работы с краш-подходами? Окупается / не окупается?

1. Мы закупали краш-трафик с In-App*, и за всё время работы с трафиком по СНГ и РУ рынкам мы не увидели серьёзной окупаемости от краш-игр. Да, такие тайтлы, как Aviator или «минки», по-прежнему популярны, но в основном в схемном трафике и на tier-1/tier-3. Аудитория с них быстрая: играет агрессивно, но с минимальным LTV.
2. Мы же делаем ставку на долгосрочную монетизацию, высокий RTP и удержание. В наших офферах в приоритете слоты, гонки, розыгрыши — механики, которые реально работают на возврат и повторные депозиты.
3. Для аффилейтов краш-трафик — дешёвый, а вот для нас — дорогой. Этот трафик такой же по качеству, как в схемах: часто приходят неплатёжеспособные игроки — гораздо эффективнее, рациональнее вкладывать средства и силы в удержание пользователей, которые приходят со слот-подходов.
4. Аффы просят ставку на краши $35-40, при этом нам вообще невыгодно давать такую ставку.

⚡️ Как вы относитесь к трафику, если будет микс слоты + краши? бОльшая часть — слотовые подходы (70/30, допустим).

5. Если общее качество трафика от этого не страдает, мы не против. В первую очередь смотрим на показатели по потоку в целом.
6. Немного отступим от крашей, поделимся опытом работы с другими подходами. Проблема может возникнуть скорее в другом случае, если те же 30% приходятся не на краш-игры, а на лайв (рулетка, баккара, блекджек и т.п.). Особенно на СНГ рынке такой трафик часто нестабилен по LTV и может вызывать вопросы.
7. Чистые краш-подходы — не наша история. Лучше меньше хайпа, но больше стабильного LTV и предсказуемой аналитики.

*Должен отметить, что РУ-трафик с In-app в целом дорогой для продуктов.